5月13日,西康高鐵秦嶺九天山隧道順利貫通。商洛市人大常委會副主任袁良善,西成客運專線陜西公司黨委書記、董事長王雋峰出席貫通儀式。中鐵七局總經理何江出席隧道貫通儀式并作表態發言。
何江指出,秦嶺九天山隧道是西康高鐵控制性工程,項目以“舍我其誰、敢為人先”的勇氣和“敢打硬仗、能打勝仗”的信念,全力以赴、克難攻堅、晝夜奮戰,順利實現了隧道貫通目標,為項目建成通車打下了堅實基礎。
何江強調,項目要以隧道貫通為新起點,一鼓作氣、接續奮斗、善作善成,優質高效完成剩余施工任務,并提出三點要求:一要慎終如始地抓好安全質量管理。繼續保持如履薄冰的心態,圍繞“高質量建設西康高鐵”的總體目標,全面貫徹安全穿透式管理要求,一如既往地落實主體責任,確保安全生產。二要慎終如始地抓好施工組織管理。按照“高標準、嚴要求、重細節”工作原則,認真抓好二次襯砌、無砟軌道、質量消缺等后續工作,切實提高管理標準,全面兌現合同承諾,打造放心工程、樣板工程。三要慎終如始地抓好創新驅動管理。正確把握創新驅動與工效提升間的關系,在推行“無砟軌道智能化工裝1.5版”的基礎上,繼續加大資源投入,全力突破關鍵技術瓶頸,不斷提升企業核心競爭力。
秦嶺九天山隧道位于陜西省商洛市柞水縣與鎮安縣交界處,地處南秦嶺中山區核心地帶,隧道全長13.3公里,為單洞雙線隧道,最大埋深達1200米。該隧道穿越區域地質構造復雜,存在多條斷裂帶,巖層以硬質巖為主,巖爆風險段落長達5.9公里,巖溶風險段落長達3公里,潛在危巖落石、圍巖失穩、突泥涌水、軟巖變形等風險,是西康高鐵全線二級高風險隧道和重點控制性工程。 今年以來,西康高鐵各項工程建設加速推進,相繼貫通了太興山、安康等長大隧道,截至目前,全線20座隧道已全部貫通,橋梁工程進度達87.1%,無砟軌道完成設計的5.9%,新建6座站房均已全面開工。隨著此次秦嶺九天山隧道的順利貫通,西康高鐵全線建設進入“加速度”狀態。
商洛市市委、柞水縣委、西成客專陜西公司等單位相關負責人,中鐵七局副總經理李曉峰,三公司、西康高鐵項目有關負責同志參加隧道貫通儀式。
(中鐵七局黨委宣傳部編發)